Waymo Mobil Auto Pilot Buatan Google
Sumber :
Dalam dunia otomotif, pastinya mobil autopilot akan menjadi kendaraan roda empat yang tercanggih. Meskipun masih sebatas wacana, para pecinta otomotif tanah air dijamin penasaran untuk merasakan sensasi fashion berkendara tanpa sopir. Boleh dibilang, teknologi canggih ini menawarkan kemudahan dan kepraktisan bagi para pemiliknya. Mereka tidak harus selalu standby di kursi kemudi karena proses kemudi telah diambil alih sistem otomatisasi yang telah disematkan di dalamnya. Atas dasar itulah para pabrikan mobil di Indonesia telah mengambil ancang-ancang untuk memasang fitur canggih tersebut pada mobil garapan terbaru mereka.
Waymo adalah perusahaan pengembangan teknologi self-driving. Waymo berada dalam perusahaan induk Google, Alphabet, yang bermula pada tahun 2009 ketika Google mulai merancang teknologi mobil otonom.
Pada akhir Mei 2014, Google mengungkapkan prototipe baru dari mobil tanpa pengemudi, yang tidak memiliki kemudi, pedal gas, atau pedal rem, menjadi 100% otonom, dan meluncurkan prototipe yang berfungsi penuh pada bulan Desember tahun 2014. yang mereka rencanakan untuk diuji di jalan San Francisco Bay Area mulai tahun 2015. Disebut Firefly, mobil itu dimaksudkan untuk berfungsi sebagai platform untuk eksperimen dan pembelajaran, bukan produksi massal. Pada tahun 2015, Google menyediakan "perjalanan tanpa pengemudi pertama di dunia pada jalan umum". Perjalanan tersebut diambil oleh Steve Mahan, mantan CEO Santa Clara Valley Blind Center, di Austin, Texas. Ini adalah perjalanan tanpa pengemudi pertama yang berada di jalan umum dan tidak didampingi oleh pengemudi tes atau pengawalan polisi. Mobil itu tidak memiliki setir atau pedal lantai.
Pada 2017, Waymo meluncurkan sensor dan chip baru untuk diproduksi, kamera yang meningkatkan visibilitas, dan wiper untuk membersihkan sistem lidar (sensor) . Waymo memproduksi serangkaian perangkat keras self-driving yang dikembangkan di rumah. Sensor dan perangkat keras ini — sistem visi yang ditingkatkan, radar yang ditingkatkan, dan lidar berbasis laser — mengurangi ketergantungan Waymo pada pemasok. Sistem produksi in-house memungkinkan Waymo untuk secara efisien mengintegrasikan teknologinya ke perangkat keras. Pada awal program mobil self-driving, perusahaan menghabiskan $ 75.000 untuk setiap sistem lidar dari Velodyne . Pada 2017, biaya itu turun sekitar 90 persen, karena Waymo mendesain sendiri versi lidar.
Untuk menegetahui lebih lanjut simak video yang satu ini
Inovasi
Pertama mungkin kursi mobil otomatis disabilitas, seperti gambar dibawah ini :
Sumber :
Orang berkebutuhan khusus seperti orang tua atau disabilitas semakin meningkat. Sayangnya, fasilitas umum yang disediakan belum mampu memenuhi dan memang masih kurang untuk mempermudah aktivitas mereka.
Namun kini telah banyak alat-alat yang bisa dipasang pada mobil untuk mempermudah kaum difabel ketika ingin mengemudi. PT Hidup Berkat Rahmat Anugerah (HBRA) selaku diler resmi dari Autoadapt, Bruno, Fiorella dan beberapa pabrikan alat mobilitas lainnya menawarkan alat bantu yang mempermudah aktivitas mengemudi. Alat bantu ini bisa diinstalasi ke mobil model dan merek apapun.
Bahkan produk dari Autoadapt telah digunakan oleh Mercedes-Benz Amerila Latin sebagai alat standar untuk membantu masuk ke dalam mobil dan mengemudi. Bila dicek melalui website la.mercedes-benz.com terdapat kanal Driving Aids yang membantu konsumen untuk melihat produk yang ditawarkan untuk membantu kaum disabilitas. Autoadapt dipercaya sebagai mitra yang terkualifikasi untuk bekerjasama dengan Mercedes.
Kedua, adanya fitur emergency call
Sumber :
Emergency call adalah salah satu layanan yang sangat penting dalam keadaan darurat seperti pada saat terjadi kebakaran, kecelakaan, kasus kasus kriminal dan lain lain. Oleh karena itu butuh penanganan yang cepat karena jika tidak akan berakibat fatal.
Komentar
Posting Komentar